SYM
エスワイエム

SYM　(三陽機車）はスクーター大国台湾においてトップシェアを競うビッグメーカーです。
特にスクーターシリーズにおけるラインナップは多岐にわたり、様々なユーザーニーズに対応しています。
日本においても　総輸入・販売元　株式会社エムズ商会　により、正規取扱店販売網を構築し、ＳＹＭブランドのさらなる浸透を進めています。
当店でもＳＹＭ社製品の販売・メンテナンスをおこなっています。御気軽にご相談下さい。

SYM 　ファイター１５０
（現行モデル　６代ファイター）

車両本体価格　\３３５０００(税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １４９，８ｃｃ
最高出力 １４，５ｐｓ / ７５００ rpm
最大トルク １，３５ｋｇｆ−ｍ/６０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １９１０/ ７２０ / １１２０ mm
ホイールベース １３３０ｍｍ
シート高 ７８０ｍｍ
乾燥重量 １２９kg
タイヤサイズ Ｆ：１１０/７０−１２　チューブレス Ｒ：１２０/７０−１２　チューブレス
燃料タンク容量 ７，２ L
バッテリーサイズ TTZ10S

SYM　ファイター１５０　最新型６代目　 ６代ファイター１５０　先代はNEWファイターと呼称　ちょっと紛らわしいですが。　 歴史あるSYMファイターシリーズの６代目　一貫しているのは乗りやすさ。 ファイター１５０　左側面 ファイター１５０　右側面
４ポットキャリパーはラジアルマウント。 マフラーガード リヤディスクブレーキ STCS搭載　可変インテークマニホールドバルブで低速から高速まで最適な吸気の流れを実現。 キーをオンにして初めてメーターパネルが表示される演出。
シート下スペース シートヒンジに内蔵されたダンパー機構。 キーで開くフュ−エルリッド。　似掛けフックも大きい。 似掛けフックをシート足元にも装備。
タコメーターとスピードメーターの表示をボタン操作で切り替え可能 アナログメーターをスピード表示、デジタルメーターをタコメーター表示に。 HS1ハロゲン球　２灯式　LEDポジションランプも装備。 LEDテールランプ　

SYM Z１　１２５
(エスワイエム　ゼットワン１２５）

車両本体価格　\２６６０００(税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １２４，６ｃｃ
最高出力 １２ｐｓ/ ８５００ rpm
最大トルク １，１ｋｇｆ−ｍ/７０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １８００/ ７００/ １０９５mm
ホイールベース １２５０ｍｍ
シート高 ７６０ｍｍ
乾燥重量 １１５kg
タイヤサイズ Ｆ：１００/９０−１０チューブレス Ｒ：１００/９０−１０　チューブレス
燃料タンク容量 ６L
バッテリーサイズ TTZ10S


SYM UMI１１５
(エスワイエム　ウミ１１５）

車両本体価格　\２４９０００(税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １１５．６ｃｃ
最高出力 ９．０ｐｓ/ ７０００ rpm
最大トルク ０，９ｋｇｆ−ｍ/５５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １７６０/ ７０５/ １０４５ mm
ホイールベース １２５０ｍｍ
シート高 ７５０ｍｍ
乾燥重量 ９９kg
タイヤサイズ Ｆ：９０/９０−１０チューブレス Ｒ：９０/９０−１０　チューブレス
燃料タンク容量 ５．６L
バッテリーサイズ YTX７A-BS
SYM　UMI１１５　日本仕様 SYM 　海１１５ SYM　UMI　１１５ SYM UMI１１５　H17　３５Wヘッドライト　 台湾では　SYM　MIO　の名
美しいイルミネーションのメーターパネル。　時計も装備。 キー付き小物スペース。 シート下スペース　 １６０ｍｍ　フロントディスクブレーキ １１５，６ｃｃ　４サイクルエンジン　
軽い車体と意外とパワフルなエンジンでキビキビ走る。 ウインカー、テールランプはLED。

SYM Mii110
(エスワイエム　ミー１１０）

車両本体価格　\２４９０００(税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １１１ｃｃ
最高出力 ８，３ｐｓ/ ８０００ rpm
最大トルク ０，８ｋｇｆ−ｍ/６５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １７３５ / ６４０/ １１０５ mm
ホイールベース １２４２ｍｍ
シート高 ７４０ｍｍ
乾燥重量 １０３kg
タイヤサイズ Ｆ：９０/９０−１２チューブレス Ｒ：９０/９０−１０　チューブレス
燃料タンク容量 ６，４L
バッテリーサイズ YTX７A-BS
SYM　Mii１１０ Mii110　コンパクトな車体サイズ
フロントホイールは１２インチ
SYMMii１１０　メーター LEDウインカー　LEDポジションランプ LEDテールライト　LEDナンバー灯

SYM JOYMAX１２５i

　車両本体価格　￥４１８０００（税別）

エンジン形式 水冷４ストローク単気筒
排気量 １２４，５ｃｃ
最高出力 １３，１ｐｓ/ ９０００ rpm
最大トルク １，１３ｋｇｆ−ｍ/７０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 ２１６０ / ７６０ / １４２０ mm
ホイールベース １５２０ｍｍ
シート高 ７７０ｍｍ
乾燥重量 １６８ kg
タイヤサイズ Ｆ：１２０/７０−１４　チューブレス Ｒ：１４０/６０−１３　チューブレス
燃料タンク容量 １２ L
バッテリーサイズ YTX９-BS
SYM JOYMAX15i

SYM JOYMAX１２５i　SPORT

　車両本体価格　￥４４９０００（税別）

エンジン形式 水冷４ストローク単気筒
排気量 １２４，５ｃｃ
最高出力 １５ｐｓ/ ８７５０ rpm
最大トルク １，１３ｋｇｆ−ｍ/７０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 ２１７５ / ７６０ / １３９０ mm
ホイールベース
シート高 ７６０ｍｍ
乾燥重量 １６０kg
タイヤサイズ Ｆ：１２０/７０−１４　チューブレス Ｒ：１４０/６０−１３　チューブレス
燃料タンク容量 １２ L
バッテリーサイズ YTX９-BS
SYM　JOYMAX　１２５　SPORT　JAPANMODEL ショートスクリーン　専用シート　パワーUPされたエンジン　 乾燥重量１６０ｋｇ　１５馬力エンジン。　巨大ながら軽量ハイパワー。 車体色　は写真の白のほかブラックも有り。 巨大なテールランプはLED式。　
JOYMAXの刺繍の入るSPORT専用シート。 通常モデル同様、大容量シート下スペース。 赤いラインはSPORTのみの特別仕様。　塗装による美しい仕上がり。 HS1バルブ　デュアルヘッドライト。　LEDマーカーランプも装備。 フロントウインカーはLED式。　ハザードランプ機能も有り。
巨大なバックミラー。　後方の状況をしっかり確認。 シート下スペースにはランプを装備。 給油口カバー 温風を導くダクトは開閉式。 シート開閉はメインスイッチの他、左ハンドルスイッチにあるシートオープナーボタンで楽々。

SYM JOYMAX250i
(日本仕様はGTS250iより車名の変更）

　車両本体価格　￥４８９０００（税別）

エンジン形式 水冷４ストローク単気筒
排気量 ２４９．４ｃｃ
最高出力 １７．２ｋｗ / ８０００ rpm
最大トルク ２２。７Nm/５５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 ２１６０ / ７６０ / １４２０ mm
ホイールベース １５５０ｍｍ
シート高 ７７０ｍｍ
乾燥重量 １８７ kg
タイヤサイズ Ｆ：１２０/７０−１４　チューブレス Ｒ：１４０/６０−１３　チューブレス
燃料タンク容量 １２ L
バッテリーサイズ YTX12-BS
SYM　GTS２５０i 前作　RV２５０　と同じぐらいのボリューム感。　 近年の２５０ｃｃスクーターとしては標準よりややコンパクト。 トータルバランスがとても高いレベルでとれている印象。　最強の２５０スクーターかも。 フレームマウントとなったウインドシールドは剛性感高し。
RVでは左右別に点灯していたヘッドライトもGTSでは同時点灯式に。　ヘッドライト脇にはフォグランプを装備。 非常に広いシート下スペース。　前半部ですでにフルフェィスを収納可。 シート下スペース後半にもフルフェイスを入れて余りある容量。 小物スペース奥には１２Vシガーソケットを装備。 ラジエターからの温風を導くダクト付き。　シャッター式で開閉。
フューエルタンクキャップは意外と普通。　タンク容量は１２リットル。 ウエーブ形状のディスクローター。 リヤブレーキもウエーブ形状。 見やすい４連メーター　時計、電圧も表示。 大きなLEDテール。


ＳＹＭ　T2　２５０
車両本体価格　\３９８０００(税別）

エンジン形式 水冷４ストローク単気筒
排気量 ２４９．４ｃｃ
最高出力 ２５．０ｐｓ（１８．４ kw ）/ ７５００ rpm
最大トルク ２．３６ｋｇｆ−ｍ（２３．１Ｎｍ）/６０００ｒｐｍ
変速機 ６段マニュアル　リターン式
全長 / 全幅 / 全高 ２００５/ ７９０ / １０５０ mm
ホイールベース １３２０ｍｍ
シート高
乾燥重量 １７３ kg
タイヤサイズ Ｆ：１１０/７０-１７チューブレス Ｒ：１４０/７０-１７チューブレス
燃料タンク容量 １４L
バッテリーサイズ YT１２A-BS
SYM　T2 光量も十分なヘッドライト。 ２５０としては少し大柄な印象。　寸法を見るかぎりではライバル機種と大きく変わりは無い。 大きく感じるのはゆとりあるライディングポジションの為。　大柄なライダーでも窮屈さは無い。 SYM　T2　久々にバイクらしい新型。
タンク要領は１４リットル　燃費の良いインジェクション単気筒エンジンで航続距離も長い。 対向４ポットキャリパーは、このクラスでは稀なラジアルマウント式。 高品質なアルミホイール。　かなりこったデザイン。 アンダーカウルを標準装備。 高級感さえあるハンドル廻りの造形。　安っぽさは無し。
小物入れスペースはほとんど無いが、バッテリーのメンテナンスは容易。 張り出したラジエターシュラウドは　裏側までしっかり造りこまれている。 ステンレスマフラー。　OVERレーシングなどのカスタムマフラーもスタンバイ。 テールランプはLED式　視認性も高く、夜間ツーリングで前方を走られても安心？ ナイトランを素敵に演出するメーターのイルミネーション。　２５０ながらギヤ付きSYM車のトップモデルであることを主張しているよう。

ＳＹＭ　T1　１２５
車両本体価格　\３１８０００(税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １２４．０ｃｃ
最高出力 １０．８ｐｓ / ９０００ rpm
最大トルク ０．９７ｋｇｆ−ｍ/７０００ｒｐｍ
変速機 ５段マニュアル　リターン式
全長 / 全幅 / 全高 ２００５/ ７９０ / １０５０ mm
ホイールベース １３２０ｍｍ
シート高
乾燥重量 １５５kg
タイヤサイズ Ｆ：１１０/７０-１７チューブレス Ｒ：１３０/７０-１７チューブレス
燃料タンク容量 １４L
バッテリーサイズ YT１２A-BS
SYM T1　１２５　日本仕様 ２５０のT2とほぼ同サイズ　１２５ｃｃながら本格的なスポーツバイクの装備。 堂々としたサイズでロングツーリングも余裕でこなす。 入門者からベテランまで、本格的な１２５ｃｃギヤ付バイクをお探しの方へ。 高くテール上がったリヤシートでパッセンジャーの全方視界も確保。
タコメーターを装備。時計も装備。　美しいバックランプで夜間の走行を演出。 大型で明るいヘッドライト。　ライト左右にマーカーランプを装備。 フロント１７インチホイール　ブレーキも大型。 タフでパワフルなセラミックコートシリンダー採用の空冷４サイクル１２５ｃｃエンジン リヤ１７インチ　タイヤサイズも２５０ｃｃ並み。
１４リットルタンク。　燃費の良さとあわせ航続距離も長い。 バッテリーメンテナンスも簡単。 メインスタンドを標準装備。　荷物の積み下ろしやチェーンのメンテナンスに有利。　サイドスタンドももちろん装備。 LEDテールランプ。玉切れも無く高輝度。 ２５０クラスの質感を原付２種で楽しめます。


ＳＹＭ　ＲＶ１２５i

　車両本体価格　￥３４５０００（税別）
エンジン形式 水冷４ストローク単気筒
排気量 １２４．６ｃｃ
最高出力 ８．６ kw / ８,５００ rpm
最大トルク ９．９Ｎｍ/６０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 ２１００ / ７６０ / １３９０ mm
ホイールベース １４４０ｍｍ
シート高
乾燥重量 １５６ kg
タイヤサイズ Ｆ：１１０/９０-１３チューブレス Ｒ：１３０/７０-１２チューブレス
燃料タンク容量 ７．６ L
バッテリーサイズ YTX9-BS
前作ＲＶシリーズのコンセプトを継承しつつ新しいスタイルを獲得した新型ＲＶの１２５ｃｃ版です。 フルフラットなフロアは乗り降りしやすく、乗車姿勢も自由度が増します。 全長２１００ｍｍの車体サイズは大きすぎず小さすぎない、街乗りからツーリングまでこなせそうな丁度よいサイズ。 行き過ぎた低車高では無いのですが、シート高も抑えられ足つき性と安定性のバランスを取っています。 新型ＲＶはデュアルヘッドライトを新たに採用。
ＲＶシリーズの特徴、リムオンディスク式ディスクプレートは直径２７３ｍｍの大径。 テールデザインも一新、 フルフェィスヘルメット収納可能。従来同様大容量シート下スペース。　斜めに開く方式も継承されました。 メインキーでオープンするフューエルリッド。　ガソリン給油時の空気抜き機構も新しくなっています。 タコメーター、電気式スピードメーター、水温メーターが並ぶ大型メーター。時計と燃料計はデジタルメーター内に装備。　

ＳＹＭ　ＪＥＴ ＰＯＷＥＲ　１２５

　車両本体価格　￥２６６０００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １２４，６ｃｃ
最高出力 ７．９３kw（１０．８ｐｓ） / ８５００ rpm
最大トルク ９．８Ｎｍ（１，０ｋｇ−ｍ）/７０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １７４０ / ７００ / １０９５ mm
ホイールベース １２５０ｍｍ
シート高
乾燥重量 １１８ kg
タイヤサイズ Ｆ：１００/９０−１０　５６Ｊ　チューブレス Ｒ：１００/９０-１０　５６Ｊ　チューブレス
燃料タンク容量 ６ L
バッテリーサイズ TTZ10S
ＳＹＭ　ＪＥＴ ＰＯＷＥＲ１２５　　 大きく見えるデザインだが、全長は１７５０ｍｍと短く、駐車スペースも５０ｃｃ並み。 フルサイズがファイターなら、ジェットパワーは切り詰めコンパクトサイズ。　パフォーマンスは同等。 コンパクトの秘訣は１０インチホイールにあり。　機能を落とさずサイズだけ下げる手法。 少し高めのシート高なれど、スリムなシート幅のため足つき性は悪くない。
派手なウエーブ状デザインのブレーキローター。 ＬＥＤのポジションランプ。　強い白色光で薄暮の視認性が高い。 リヤタイヤ外周を直接囲むリヤフェンダー。　泥はねを元から断ち切る理に適ったデザイン。 台湾スクーターではもはや常識となった、ワンタッチ燃料リッドオープナー。 センター配置のタコメーター　時計も装備。
シート下スペースにはフルフェィスヘルメットを収納可能。　 デュアルヘッドライトも十分な光量。 リヤサスペンションはツイン。 ハンドル右側のシートオープンスイッチ。 美しいメーター照明もジェットパワーの見所。

ＳＹＭ　ＣＩＴＹＣＯＭ１２５

　車両本体価格　￥２４５０００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １２４．６ｃｃ
最高出力 ７．２ kw / ８０００ rpm
最大トルク ９．８Ｎｍ/６０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １９２０ / ６８０ / １０８０ mm
ホイールベース １３８０ｍｍ
シート高
乾燥重量 １１８ kg
タイヤサイズ Ｆ：１００/９０−１０　５６Ｊ　チューブレス Ｒ：１００/９０-１０　５６Ｊ　チューブレス
燃料タンク容量 ５．５L
バッテリーサイズ ＴＴＺ１０Ｓ-BS
ＳＹＭシティーコム１２５ ＳＹＭのビジネススクーターです。 たくさん荷物を載せて走る　働くオートバイ。　 しかしながら流麗なシルエット。オシャレスクーターとしての側面も併せ持つ。 フューエルインジェクション装備の最新スクーターでもあります。
燃料補給も楽なメインキーで開く給油口。 スポーツモデル並みの大径ブレーキディスク。 荷台は広々。　跳ね上げたリヤシートはそのままロックされ背もたれになります。 とても広いステップボード。　ビールケースも楽に収まる。 シート下はビジネスバイクとしては大容量。　奥行きもあり半帽ヘルメットなら入りそうです。
サイドスタンド標準装備　 反対側（右側）にもスタンド基部がありますが？？　オプションでしょうか？ パワフルな４サイクルエンジンはトルクフルな２バルブ。 一見モノサスながら実はツインサス。　空荷時と積載時のプログレシブ効果を狙った左右別構造のサスペンションです。 ビジネスバイクらしからぬフロントマスク。　仕事に遊びに様々使えるピックアップトラック的スクーターなのです。


ＳＹＭ　Ｘ'Pro 風　５０

車両本体価格　￥１３９０００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 ４９．５ｃｃ
最高出力 ２．８ kw（３，８ｐｓ） / ８０００ rpm
最大トルク ３．７３Ｎｍ（０，３８ｋｇ−ｍ）/６５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １６７０ / ６１５ / １０３０ mm
ホイールベース １１７０ｍｍ
シート高 750mm
乾燥重量 ７６．０ kg
タイヤサイズ Ｆ：３．００−１０　４２Ｊ　チューブレス Ｒ：９０/９０-１０　５０Ｊ　チューブレス
燃料タンク容量 ５．０ L
バッテリーサイズ TTZ-7SL (YTZ7S互換)
SYM社のスタンダードスタイルスクーター　X'Pro風（かぜ）５０　 コンパクトで足つき性も高い４サイクル５０ｃｃスクーターです。 美しい造形も特徴。 フラットなシートはゆとりある前後長で小柄な方から大柄な方まで、リラックスした乗車姿勢を取れます。 しっかりしたサスペンションでスピードが上がっても安定した作動を確保。
特徴的な長い排気管。トルクフルなエンジンパワーを発揮する４サイクルエンジン。 フロントバスケットは標準装備、左サイドにはフタ付きの小物入れも装備。 ハンドルスイッチでオープンするシート下スペースにはジェットヘルメットを収納可能。 メインキーで自動的にポップアップするガソリン給油口。スタイリッシュなウイング形状グラブバーを標準装備。　　リアキャリアもオプションで用意。 スピードメーター、フューエルメーター、オイル交換インジケーター装備のメーターパネル。　オイルインジケーターは５０クラスでは珍しい任意リセット式で交換タイミングも確実にお知らせ。

その他　ＳＹＭ製品ラインナップはコチラへ


販売終了モデル

ＳＹＭ　GT125EVO

￥オープン価格 （限定販売車）　

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １２４、６ｃｃ
最高出力 １１．０PS / ８５００ rpm
最大トルク １．０２ｋｇ−ｍ/６５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １７９５ / ７００ / １０９５ mm
ホイールベース １２５０ｍｍ
シート高 ７５０ｍｍ
乾燥重量 １１３ kg
タイヤサイズ Ｆ：３．５０−１０　チューブレス Ｒ：３．５０−１０　チューブレス
燃料タンク容量 ６ L
バッテリーサイズ TTZ10S
SYM　GT１２５EVO　 前後１０インチホイール。 小さ過ぎず大き過ぎない車体サイズ。 フューエルインジェクション。 アイドリングストップ機能付き。　スイッチによる選択が可能。
２０５ｍｍ大径フロントディスクブレーキ。 １１馬力！　シンプルなマシンながら高効率なエンジンで燃費も良好。 キー操作で開口するフューエルリッド。 シンプルで見やすいメーターパネル。 シート下スペース。SYMの特徴、電磁オープンスイッチも装備。


販売終了モデル
ＳＹＭ　Ｘ'Pro １００

車両本体価格　￥１５２０００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １０１ｃｃ
最高出力 ５．１ kw / ７５００ rpm
最大トルク ６．８Ｎｍ/６５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １７５０ / ６１５ / １０６５ mm
ホイールベース １２２５ｍｍ
シート高
乾燥重量 ８８ kg
タイヤサイズ Ｆ：９０/９０−１０　５０Ｊ　チューブレス Ｒ：９０/９０-１０　５０Ｊ　チューブレス
燃料タンク容量 ５．９ L
バッテリーサイズ YTX7A-BS
ＳＹＭ　Ｘ，Ｐｒｏ１００ ５０ｃｃクラスの車体サイズにパワフルな１０１ｃｃエンジンを搭載。 台湾では１２５ｃｃクラスと１００ｃｃクラスには役割分けがあるようで、１００ｃｃはコンパクトな車体サイズに鋭くフケ上がる俊敏なエンジンを持たせているようです。　最高速も１２５ｃｃに迫るパフォーマンスを持たせています。 込み合う下町の駅前通りをスイスイ走り抜けるのに便利な、コンパクト且つパワフルな１００クラススクーターです。 不等ピッチスプリング採用のリヤサスペンション。　ビギニングは細かく動き、荷重がかかる高速時にはしっかりテンションがかかる高性能サスペンションです。
シンプルながら左右別ウインカーインジケーターや、便利なオイル交換インジケーターを装備。　ハンドル左側に電磁シートオープナースイッチを装備。 パワフルでフケ上がりの鋭いエンジンは放熱性と耐久性に富んだセラミックコートシリンダーを採用。 １６０ｍｍディスクブレーキ。　石跳ねからインナーチューブを保護するフォークブーツも装備。
 シート下スペースにはヘルメットを収納可能。ハンドルスイッチ左側に電磁オープナースイッチを装備。　フルフェイスタイプも形状によっては収納可能。 フューエルリッドはキー操作でワンタッチで開口。　
ほぼスクエアストロークの高回転型エンジン。　街乗りでの瞬発力を発揮。　 スリムな車体。 デュアルヘッドライト　１８/１８ｗ×２ 明るさも十分確保。

販売終了モデル
ＳＹＭ　ＲＶ２５０i

　車両本体価格　￥４４７０００（税別）

エンジン形式 水冷４ストローク単気筒
排気量 ２４９．４ｃｃ
最高出力 １５．５ kw / ８,０００ rpm
最大トルク ２２．５Ｎｍ/５５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 ２１６５ / ８７０ / １３k８０ mm
ホイールベース １４９５ｍｍ
シート高
乾燥重量 １８４ kg
タイヤサイズ Ｆ：１１０/９０-１３チューブレス Ｒ：１３０/７０-１３チューブレス
燃料タンク容量 １２ L
バッテリーサイズ YTX12-BS
ＳＹＭスクーターの最高峰　ＲＶ２５０i 適度なシート高による最適なライディングポジション。　悪戯に長いホイールベースを必要と無い為ハンドリングも素直。 ５５ｗデュアルヘッドライトはハイ/ロー独立点灯式。　大型クルーザーでしかみかけないフォグランプを標準装備。　夜中の峠道などで重宝しそうです。 テールランプはＬＥＤを使用。　鮮やかな発光と寿命の長さが特徴。 通勤通学からロングツーリングまで、前後１３インチの大径タイヤを大きすぎないボディーに収めたバランスの良い堅実なデザイン。
情報量も豊富なメーターパネル。　左ハンドルスイッチの黄色のボタンはシートオープナースイッチ。 メインキー操作でポップアップするフューエルリッド。　小物入れも随所に用意。 グローブボックス装備。　シャッター付きメインキー横のスイッチは、ハザードランプとフォグランプのスイッチ。 シート下スペースは４５リッターの大容量。ヘルメットを入れてもまだまだ余裕。 ボディーマウントのバックミラーは手動格納可能。　

販売終了モデル
ＳＹＭ　New Fighter １５０ ＺＲ

　車両本体価格　￥２９４０００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １４９．８ｃｃ
最高出力 ９．９２ kw / ８,０００ rpm
最大トルク １２．３Ｎｍ/６０００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １９３５/ ７００ / １１１０ mm
ホイールベース １３４５ｍｍ
シート高
乾燥重量 １２６ kg
タイヤサイズ Ｆ：１１０/８０-１２チューブレス Ｒ：１２０/７０-１２チューブレス
燃料タンク容量 ５．５ L
バッテリーサイズ ＴＴＺ１０Ｓ
ニューファイター１５０ＺＲ　Ｎｅｗファイターのヘッドライトバルブは　ＨＳ１の３５Ｗの２灯式。　 ＳＹＭ　ニューファイター１５０ＺＲ　前作ファイター１５０とほぼ同じサイズながら全てを一新。 高速道路も走行できる軽二輪。　大きすぎないジャストサイズ。　ミドルスクーターの典型モデルです。 多機能が自慢のＮｅｗファイターですが、意外と知られていない特徴が　大きなリヤシート。タンデム走行もゆとりがあります。 ＬＥＤのテールランプ。
白く強く輝くＬＥＤマーカーランプを標準装備。 大径２２６ｍｍウエーブ形状ブレーキディスク。 リヤブレーキも１９０ｍｍのディスク式。 スピード/タコ⇔タコ/スピード　ファンクションボタンで表示を入れ替えできるメーターパネル。 十分に広いシート下スペース。
ボデイーカラーはホワイト、ブラック、ブルーの３色。 可変インテークマニホールドを搭載。低速から高速までよどみなく加速する優等生。 街乗り、通勤通学、ツーリング、峠、なんでもこなす小さな？バイクです。

販売終了モデル
ＳＹＭ　SYMPLY １２５

　車両本体価格　￥１６００００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １２４，６ｃｃ
最高出力 ６．２ kw / ８０００ rpm
最大トルク ８．３Ｎｍ/６５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １９０５ / ６９０ / １２５０ mm
ホイールベース １３２５ｍｍ
シート高
乾燥重量 １１０kg
タイヤサイズ Ｆ：１２０/７０−１２　５６Ｊ　チューブレス Ｒ：１３０/７０-１２　５６Ｊ　チューブレス
燃料タンク容量 ５ L
バッテリーサイズ YTX7A-BS
ＳＹＭの中国工場で製造される　シンプリー１２５　名の通りシンプルな構成ですが、１２インチの大きなタイヤで安定感のある走りが特徴。 ＳＹＭシンプリー１２５　車体色は写真のシルバーの他、ブラックとメタリックブルーがあります。 フラットなステップ、低すぎない適度な高さのシート高、大きなリアキャリアと、　実用的なデザインはビジネス用途や通勤通学にも重宝しそうです。 スリムな車体。　
スリムさは後姿でも感じられます。
１２インチアルミホイールにディスクブレーキ。低価格ながら基本装備は充実。 ヘッドライトバルブは　３５Ｗ　ＨＳ１　です。 シート下スペースはセミジェットサイズのヘルメットが収納可能。　シートオープンはメインキー操作の他電磁オープナースイッチも装備。　点火カットスイッチも装備。 燃料計、ハイビームインジケーター、左右別ウインカーインジケーターを装備するメーターパネル。　シートオープナースイッチは左ハンドルスイッチ側に装備。 余裕のパワーの１２５ｃｃ４サイクルエンジン。　
美しいデザインもシンプリーの魅力です。

販売終了モデル

ＳＹＭ　Fiddle X１２５

　車両本体価格　￥１８９０００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 １２４、６ｃｃ
最高出力 ５．８ kw / ７５００ rpm
最大トルク ８．３Ｎｍ/６５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １８７０ / ６９８ / １３２５ mm
ホイールベース １３２５ｍｍ
シート高
乾燥重量 １０９ kg
タイヤサイズ Ｆ：３，５０−１０チューブレス　 Ｒ：３，５０-１０チューブレス
燃料タンク容量 ５ L
バッテリーサイズ YTX7A-BS
ＳＹＭの中国工場で生産される。　ＳＹＭフィドルＸ１２５　 クラシカルなムードの少し大柄な４サイクル１２５ｃｃスクーター。　 車体色は写真のブラックの他にシルバーがあります。 デザインに凝ったモデルながら、シンプルな構成で価格も低く設定。 コンパクトサイズのウインドシールドを標準装備。　ヘッドライトは３５ワットＨＳ１バルブ。
白い文字盤のお洒落なメーターパネル。 フロントブレーキはディスク式。 シート下スペースはジェットタイプヘルメットを収納可能。　メインキー操作でのオープンの他、左ハンドルスイッチに装備された電磁オープナーボタンで楽に開錠できます。 リアキャリアを標準装備。　リヤボックス装着にも有利です。 十分なパワーの４サイクル１２５ｃｃエンジン。　燃費の良さは２サイクル５０ｃｃを越えます。

販売終了モデル
ＳＹＭ　UMi　５０

車両本体価格　￥１３９８００（税別）

エンジン形式 空冷４ストローク単気筒
排気量 ４９．５ｃｃ
最高出力 ２．８ kw / ８０００ rpm
最大トルク ３．７Ｎｍ/６５００ｒｐｍ
変速機 ＣＶＴ　無段変速オートマチック
全長 / 全幅 / 全高 １７１０ / ７００/ １００５mm
ホイールベース １１７０ｍｍ
シート高
乾燥重量 ８０．０ kg
タイヤサイズ Ｆ：３．００−１０　４２Ｊ　チューブレス Ｒ：９０/９０-１０　５０Ｊ　チューブレス
燃料タンク容量 ４．８ L
バッテリーサイズ YTX7A-BSk
ＳＹＭ　ＵＭi５０　　エスワイエムがメーカー名　海（うみ）５０が車種名です。 コンパクトで乗りやすく燃費も良くて可愛らしい５０ｃｃスクーターです。 一目で　海　とわかる、誰にも似てない後姿。　 写真のピンク色の他、シルバーと黒のカラーも用意されてます。 一目見て、海　とわかる。　面白いフェィス。　ライトの下にはやさしく光るマーカーランプ付き。　
ヘルメットはセミジェットサイズが収納可能。　フルフェィスはちょっと無理。　スイッチ一押しで簡単にオープンします。 燃料メーターを標準装備です。　オイル交換時期を知らせるインジケーターも装備してます。 キー操作でポンッと開く　ガソリン給油口。 足元もフラットです。　軽く上がるメインスタンドの他、サイドスタンドも付いてます。 エンジンパワーを引き出す長いエキゾーストパイプがカーブを描いてます。　ゆっくり走るも速く走るもライダー次第。

お問合せ先
２７２−０８３２　千葉県市川市曽谷７−３４−１２
禅騨木輪業
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